테슬라 제친 中 BYD 전기차 한국 상륙 초읽기… ‘갓성비’ 먹힐까
根据媒体报道，中国电动汽车厂商比亚迪去年在韩国注册了6款车型的商标，并于今年将在韩国推出平价电动汽车，最快可能在第三季度正式亮相，而比亚迪的价格优势恐让韩国现代汽车等厂商面临严重威胁。
자동차 업계에서는 ‘가격’이 일본 시장에서 승패를 갈랐다고 본다. 현대차는 수소차 넥쏘를 제외하면 현재 일본에서 전기차 2종(코나 EV‧아이오닉5)을, BYD는 전기차 2종(아토3‧돌핀)을 팔고 있다. 두 회사 전기차의 라인업과 포지션이 비슷한데, 아이오닉5의 가격이 보조금을 적용해도 BYD의 아토3(4400만원 대)보다 500만~1000만 원 정도 비싸 일본 소비자들이 BYD에 쏠렸다는 것이다.
中国比亚迪超过了特斯拉，成为了世界上电动汽车第一位的品牌，即将登陆韩国国内电动轿车市场。紧凑型运动型多功能车(SUV)——“atto3”很有可能会在韩国上市。比亚迪价格低廉，具有高性价比，横扫了全球市场，大家都很关注比亚迪将在多大程度上打入韩国市场。
| 词汇 | 词性与释义 |
|---|---|
| 파고들다 | 深入，钻进 |
| 에너지소비 | 能耗 |
| 보조금 | 补贴 |
| 판정승 | 判定胜利 |
| 수소차 | 氢燃料车 |
| 라인업 | 阵容 |
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