“不考驾照也没关系”中国无人驾驶即将大规模商业化

Q1: 중국의 자율주행 산업이 왜 상용화를 향해 박차를 가하고 있는가? “운전면허 안 따도 되겠는데?” 中 자율주행 대규모 상용화 초읽기 중국 자율주행 산업이 기술력 향상, 규제 완화, 투자 열기에 힘입어 대규모 상용화를 향해 박차를 가하고 있다. 160㎢에 달하는 베이징경제기술개발구 이좡(亦庄) 지역의 자율주행시범구에는 샤오마즈싱(小馬智行, Pony.ai) 로보택시 약 100대가 운영되고 있다. 원하는 사람은 누구나 모바일 앱(APP)을 통해 유료로 이용이 가능하다. 장닝(張寧) 샤오마즈싱 부회장이자 베이징연구개발센터 책임자는 "2025년 또는 2026년까지 단일 도시 내 로보택시 차량 규모를 지금의 10배로 늘리는 것이 목표"라고 말했다. 그는 "이제 더 큰 규모의 상용화 단계에 이르렀다"면서 "한 도시에서 로보택시 차량이 1000대 이상만 되면 손익분기점을 넘길 수 있을 것"으로 기대했다. 베이징·상하이·선전(深圳)·광저우(廣州) 등 1선 도시에 약 250대의 로보택시를 배치한 샤오마즈싱은 일본 자동차 제조업체 도요타와 협력해 차세대 차량 개발에 나서고 있다. 샤오마즈싱은 전국적으로 약 200대의 연료 구동 로보트럭도 운영하고 있으며 화물 운송 분야에서 자율주행을 확대하기 위해 전기 모델을 출시할 예정이다. 샤오마즈싱이 생산하는 로보택시와 로보트럭은 모두 L4(지정 구역 자율주행) 자율주행을 기반으로 하며 이는 차량이 대부분의 조건에서 보조 운전자 없이 스스로 주행할 수 있음을 의미한다. 장 부회장에 따르면 자율주행의 안전 수준은 유인 운전의 10배에 달한다.