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航空税:摆在旅游社面前的一大难题

Taxe sur l’aérien : gros casse-tête en vue pour les agences de voyage

Les Echos Rubrique|Le 15 novembre 2024|全文 428 词|B1|经济

欧洲境内航班加征9.5欧元税金,巴黎至纽约商务舱加征120欧元税金,这是法国政府2025年财政法案修正案“提高机票税”一项提出的具体数额。不出所料,法国航空界对此一致反对。法国政府近日表示,希望提高机票税(TSBA)的金额,这一举措每年可为政府额外带来10亿欧元的收入。对此,法国航空和航天工业集团(Gifas)公开表示反对。Gifas认为,这些税收将降低法国作为旅游目的地的吸引力,并“粗暴地阻止该行业的再工业化”。面对反对声音,法国交通部长弗朗索瓦·杜洛瓦雷则表示,相对于机票价格而言,额外增加的税金并不会打破人们选择出行的方式。“许多法国人不理解为什么火车票会比廉价航班的机票更贵。对于欧洲境内的航班而言,9.5欧元的税收不会打破平衡。我也不认为均价数千欧元的巴黎——纽约公务舱机票价格增加120欧元会让人无法承受。”

原文试读第 1 段

Jusqu’à présent, les bruyantes protestations du secteur aérien n’ont pas eu raison du projet gouvernemental, qui prévoit un triplement de la taxe de solidarité sur les billets d’avion. Une mesure qui se traduirait en l’état par un surcoût allant d’un peu plus de 6 euros sur un vol court-courrier en classe économique, à 120 euros pour un vol long-courrier en classe affaires. Et sauf surprise, c’est bien aux clients des compagnies aériennes que sera présentée la facture.

第 1 段参考译文

到目前为止,航空业的强烈抗议并未改变政府打算把机票团结税提高三倍的计划。和过往的增税举措一样,这一措施将使机票价格增加——短途航班经济舱多收6欧元,长途航班商务舱增加120欧元不等。除非有意外情况,这笔费用最终将由航空公司的客户买单。

重点词汇来自本篇讲义

词汇词性与释义
protestation抗议,异议;反对
tour-opérateur旅游运营商
âpre激烈的,尖锐的,艰难的
donne局面,格局
surtaxe附加税
fatalement必然地,不可避免地,命中注定地

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